猎鹰9号重型火箭|“猎鹰”火箭返回图像曝光:倾斜砸向降落台
据国外媒体报道,艾伦?马斯克在推特上公布了关于“猎鹰9号”运载火箭第一级自主返回的照片,这也是他向外界公布本次返回实验的最新图像资料。从图中可以看出,“猎鹰9号”第一级在返回时找到了驳船位置,但着陆出现了问题,箭体与平台形成45°的倾角,最后重重砸向平台边缘,造成后者损坏,本次自主降落的实验也宣告失败。[NextPage]
根据工程师的分析,“猎鹰9号”返回级在接近驳船时没有降低到安全速度,而且箭体出现了倾斜,最后箭体与驳船平台相撞,部分结构坠入海中。失败的关键在于降落时液压控制尾翼将火箭导入了错误的角度,艾伦?马斯克在推特上称在下一次的着陆测试中,我们将对液压装置进行检查。[NextPage]
降落失败导致了海上驳船平台出现了损害,但SpaceX的工程师认为损失不是太大,甲板上的一些设备需要更换。在测试前几周,SpaceX方面给出了返回级的成功概率,只有50%的成功概率。最理想的情况是猎鹰9号返回级垂直安全降落在驳船平台上,然后我们将驳船拉回岸边。[NextPage]
在降落过程中,有三次非常重要的制动时刻,火箭的返回级发动机将实现停启工作。第一个和第二个调整点高度较高,负责控制火箭的降落速度,将降落速度从1300米每秒的速度降低到250米每秒,最后一次制动进一步将速度降到1.9米每秒,然后火箭通过液压着陆腿安全降落在驳船平台上。[NextPage]
为了控制速度,SpaceX的工程师设计了四个“超音速格栅翼”,这是四个安装在火箭尾部的气动结构,为了让火箭返回级重返大气层,每个格栅装置都有独立的控制机构,可以实现不同的倾斜角,有助于火箭保持在降落轨迹上。如果格栅翼出现了问题,那么火箭返回级就有会出现降落失败。[NextPage]
SpaceX公司计划在猎鹰系列火箭上使用第一级返回技术,这样可以让商业航天发射的成本进一步降低,甚至只要数百万美元就能实现一次发射。在本次任务中,SpaceX的猎鹰火箭为空间站送去了大约5000磅的货物,其中有些物资是顶替前不久发射失败的货运飞船。[NextPage]
SpaceX公司也计划让龙式飞船升级到载人版,可携带7名宇航员,这项计划将在2017年开始测试。此外,波音公司的载人飞船也会在这个时间点进行,载人数量也达到7名,为了尽快实现美国本土载人航天能力,美国宇航局将商业载人航天的合同授予这两家公司,共计68亿美元。
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